Solarrace bij RTL 7 op de buis

Met een nieuwe editie van de DONG Energy Solar Challenge komt een tv-serie op de landelijke televisie zender RTL 7. In deze uitzendingen zijn elke dag alle ins en outs van de race te volgen onder leiding van presentator Allard Kalff. Samen met een team van tien journalisten, cameramensen, samenstellers en techneuten wordt tijdens de evenementweek elke dag de race in beeld gebracht.

De serie start op zaterdag 7 en zondag 8 juli met een terugblik en voorbeschouwing op de wedstrijd. Van 9 t/m 13 juli om 17.45 uur zijn de hoogtepunten van de dag te zien op RTL 7. Ook zijn er interviews met verschillende teams, organisatoren en sponsoren. In het afsluitende weekend volgt de ontknoping en op zondag 15 juli een laatste terugblik. De serie wordt mogelijk gemaakt door: het LOF, Fryslân Marketing, The Sun Factory, Energy Valley en de Gemeente Leeuwarden.

Een vliegende start, een stuk spectaculairder

Deze editie zijn niet alleen de route en herstarts anders, maar ook de startprocedure verandert. ‘We gaan vliegend starten. Deze startprocedure wordt ook gebruikt bij zeilwedstrijden’, vertelt hoofd tijdsregistratie Nita de Jong.

Eerdere edities moesten deelnemers zich vasthouden aan touwen die boven het water gespannen waren. Als het startsein klonk, mochten deelnemers de motoren starten en kon de race beginnen. ‘Het nadeel hiervan was, dat sommige boten door de wind gingen draaien. Dit maakte het starten moeilijker’, legt De Jong uit. ‘Ook zag het er wat onhandig en statisch uit. Nu wordt het een stuk spectaculairder en spannender om naar te kijken. Deze editie starten de boten twee aan twee. Een denkbeeldige startlijn ligt tussen twee boeien. Op het moment dat het startsein klinkt, loopt de tijd voor beide boten. Het komt dus op stuurmanskunst en goede timing aan.’

Deelnemers opgelet, het wedstrijdreglement online

Nog twee maanden, dan is het zover! Om de DONG Energy Solar Challenge zo eerlijk mogelijk te laten verlopen, is het wedstrijdreglement aangepast en op de website gezet. Hierin kun je nakijken wat de regels zijn van zowel de race als het sleutelen aan de boot op de campus.

Elke editie kijkt de wedstrijdorganisatie opnieuw naar het wedstrijdreglement om te zorgen dat het zo up to date mogelijk is. Ook deze editie zijn er weer enkele punten verder aangescherpt. Deelnemers opgelet! Lees het reglement goed door, zodat je op de hoogte bent van alles dat mag maar ook niet mag. In het kader van duurzaamheid komen er alleen digitale versies van het wedstrijdreglement. Dit document kun je vanaf vandaag hier vinden.

Nederlands team vaart met Braziliaanse romp

Het Sinnergy Solar Team van ROC Friese Poort in Drachten bouwt hun boot met de romp van een van de Braziliaanse boten die aan de editie van 2010 deelnamen. Toen de Braziliaanse teams weer terug naar huis wilden vliegen, moesten ze bij de douane hun boten achterlaten. Die boten zijn door VHV Energy Systems in Bolsward opgekocht. ‘En van die partij hebben wij de beste boot gekregen’, aldus Arend Hartlief van het Sinnergy Solar Team.

Het Drachtster team is bijzonder gelukkig met de boot. In 2010 hadden ze problemen met hun eigen boot. Dat kwam met name door de zware romp. Vorige week al maakten ze een eerste proefvaart. Nog zonder zonnepanelen, maar wel met accu’s er in. ‘Voor het gevoel en voor het team, we werken er hard aan’, vertelt Arend. ‘En we hebben er ongelooflijk veel zin in.’

Herstarts vlakbij finish

De zonnebootrace van 2012 wordt voor het publiek nog aantrekkelijker. Iedere wedstrijddag zal op ongeveer tien kilometer voor de finish een herstart plaatsvinden. Dit zorgt ervoor dat alle zonneboten vanaf de herstart binnen één uur bij de finish zijn.

Tijdens elke etappe is er een plek waar alle zonneboten samenkomen om opnieuw te starten. Dit jaar zijn deze plekken in Sneek, Workum, Harlingen, Birdaard en op de Grote Wielen bij Leeuwarden. ‘De herstarts zijn dichter bij de finish. Dat maakt de race spannender en aantrekkelijker, niet alleen voor de deelnemers zelf maar ook voor het publiek’, vertelt hoofd vaarteam Ferny Bakhuizen. ‘We hebben mooie en gezellige plaatsen uitgekozen, waar we er een feestje van kunnen maken.’
Een overzicht van de start- en herstarttijden kun je vinden bij elke etappe onder het kopje route op de website.

VHL-AOC combineert duurzaamheid met snelheid

Het VHL-AOC zonnebootteam combineert duurzaamheid en snelheid in één boot. Begin april is het team naar hun sponsor NPSP in Haarlem geweest, een bedrijf dat onder andere biocomposieten maakt. ‘Zij leveren kennis en wij de mankracht’, vertelt teamleider Douwe Leffering. ‘Ons team bestaat uit een samenwerkingsverband tussen Van Hall Larenstein en AOC Friesland.’

In dezelfde week was ook het Solarteam HvA bij dit bedrijf aanwezig om aan hun boot te werken. ‘Onze hogescholen willen beide zo duurzaam mogelijk zijn’, legt Leffering uit. ‘Ons team heeft duurzaamheid hoog in het vaandel. Wij hebben door gebruik te maken van duurzame materialen dan wel niet de lichtste boot, maar we doen er alles aan om de boot zo snel mogelijk te maken’, vertelt Leffering.

De Sinnetapper heeft veel verbeteringen in het ontwerp in vergelijking met de zonneboot die meedeed met de Zeeuwse zonnebootrace. Ze gebruiken de nieuwste accu van MG Electronics en een ander stuursysteem. ‘Ons stuursysteem heeft hetzelfde principe als een zweefvliegtuig: we sturen met onze voeten’, aldus Leffering. ‘We plaatsen de motor in een torpedo vorm onder de boot in het water. Voordeel daarvan is dat de motor niet oververhit kan raken. De aandrijflijn, de as van de motor naar de schroef, is horizontaal. Dit bespaart energie. De romp wordt planerend. Hij komt op het water te liggen bij 15 km/u. Hiermee zien we een top drie klassering in de A-klasse zeker zitten.’

Eerste teams hebben de zonnepanelen

Dertien teams uit de A- en B-klasse hebben vandaag een ritje gemaakt om de panelen op te halen. Deze teams hebben stap vier klaar en hebben vandaag de zonnepanelen opgehaald bij sponsor The Sun Factory. ‘Het staat in de planning om in mei te gaan testvaren, mét de zonnepanelen erop’, vertelt teamleider Sander Dikkes van ROCVA 3, die gespijbeld heeft van zijn toetsen om de panelen op te halen. ‘De race gaat voor school.’

Het was een drukke dag bij The Sun Factory. Eén voor één kwamen de teams aan. Na het invullen van een formulier, konden de zonnepanelen in de auto geladen worden. ‘We hebben er absoluut vertrouwen in dat de zonnepanelen heelhuids weer terugkomen. Vorige edities zijn een paar zonnepanelen verdwenen in het water. Die teams kopen dan een zonnepaneel om verder te kunnen varen’, vertelt directeur Piet Gosse Hoekstra van The Sun Factory. ‘Het is een fantastisch evenement om te sponsoren.’

De teams die stap vier op tijd inleveren, kunnen de zonnepanelen 21 mei ophalen.

Zonnebootteams opgelet!

Zonnebootteams opgelet! Er is een nieuwe technische noot met een aantal belangrijke punten die van invloed kunnen zijn op het design en de bouw van de boot. ‘Met name vanuit topklasseteams kregen we veel vragen over het doormeten van de zonnepanelen. Op basis daarvan hebben we een aantal bevindingen gedaan en een nieuwe technische noot gemaakt’, legt hoofd Technische Commissie Joris Melkert uit.

Alle Topklasseteams zijn verplicht om op woensdag 4 juli 2012 in Delft te komen om de zonnepanelen te laten opmeten. ‘Het mooiste is als de panelen al op de boot zijn bevestigd met aangesloten stroomkabels.’ Voor teams uit de Challenge A en B beginnen de technische inspecties op vrijdag 6 juli in Leeuwarden. Dan gaan we de hele boot bekijken. De nieuwe technische noot geeft ook daarvoor alvast wat aanvullende informatie’, aldus Melkert. Dit testen en meten is noodzakelijk om te controleren of iedereen zich aan het toegestane maximum houdt.

De meeste teams zijn nu wel door stap 3 heen en aan stap 4 wordt gewerkt. ‘Mochten teams hierdoor nog aanpassingen willen maken in het design van de boot, dan kan dit tot stap vijf’, vult Melkert aan. In de noot zijn ook regels opgenomen over onder andere het repareren van de boot tijdens de race. De technische noot is hier te vinden en ook onder het kopje reglementen op de website.

Finse rondreis door Europa voor kennis en ervaring

Midnight Sun Finland doet voor het eerst mee aan de DONG Energy Solar Challenge. Alles is nieuw. Om zoveel mogelijk kennis op te doen, maakten ze een Europese rondreis. Ze startten met een bezoek aan het JEC Europe 2012, de grootste Europese composieten tentoonstelling in Parijs. Daarna was het tijd voor een bezoek aan een aantal universiteiten in België. Omdat ze toch in de buurt waren, brachten ze ook een bezoek aan het Delta Lloyd Solar Boat Team en Solartis Antwerp Star.

‘Zij hebben de kennis en ervaring. Delta Lloyd is professioneel en vooruitstrevend, daar kunnen wij veel van leren. Solartis Antwerp Star lijkt qua middelen en project meer op ons’, vertelt teamleider Kari Dufva. Tijdens de bezoeken kregen de Finnen veel bruikbare tips, van materiaalkeuze tot praktische tips tijdens de race. ‘We gebruiken alle informatie die we hebben gekregen. De handigste tip? Voorbereid zijn om in het water te kunnen duiken en de schroef schoon te maken.’

Het team deed tijdens de Europese rondreis ideeën op voor de aandrijving van de boot en een ontwerp met lage weerstand. ‘We willen gebruik maken van natuurlijke vezels in een lichte constructie. Ik denk dat we zeker kans maken op een plek in de top drie’, aldus Dufva. ‘Het wordt in ieder geval een mooie en spannende race, dat weet ik zeker.’

Stap vier klaar? Op naar testen met zonnepanelen

Staan jullie bijna op het punt om stap vier af te ronden? Doe dat dan nu! Net als de vorige edities kunnen alle teams van de A- en B klasse de zonnepanelen ophalen als stap vier afgerond is. En dat betekent dat je al kunt testvaren mét zonnepanelen.

De teams die stap vier klaar hebben of dit binnen vijf dagen doen, kunnen zich voor 18 april opgeven om de zonnepanelen 23 april op te kunnen halen. Het voordeel hiervan is dat je al kunt testvaren op zonne-energie. Alle teams die stap vier niet op tijd af hebben, kunnen de zonnepanelen op 21 mei ophalen. Voor de buitenlandse teams die niet tussendoor naar Nederland kunnen komen, liggen de zonnepanelen klaar wanneer ze in Friesland aankomen.

Vergeet bij het ophalen van de zonnepanelen niet een geldige kopie van je ID of rijbewijs, een kopie van je registratieformulier en iets om de zonnepanelen in te vervoeren en te beschermen. Het is de bedoeling dat de zonnepanelen na de race op zaterdag 14 juli weer worden ingeleverd. Voor meer informatie: info@dongenergysolarchallenge.nl.