Challenge B – 56 t/m 58
 |
B56. ROC van Amsterdam, Amsterdam, Nederland De Amsterdammers hebben in 2009 in Zeeland ervaring opgedaan met solar boten. Bij de wedstrijd in Zeeland in 2009 deden ze nog mee in een catamaran, maar de tactieken zijn gewijzigd. Bij de Frisian Solar Challenge doet het team mee in een monohull. Er is dus veel tijd gestoken in de bouw van hun boot. ‘Daarom hebben we er voor gekozen om de PR van ons team wat op een laag pitje te houden’, aldus Marijn Feis. Ook het inschatten van de mogelijkheden is iets waar ze zich niet op hebben geconcentreerd. ‘De wijzigingen aan de boot zijn zo rigoureus, het valt maar te bezien hoe en wat. Natuurlijk hopen we op een podiumplaats.’ |
 |
B57. N-Gain: Marflex Redundancy, Zwolle, Nederland Dit team uit Zwolle pakt het professioneel aan. Er zijn vier kernleden die, naast hun fulltime baan, de Frisian Solar Challenge op de eerste plaats zetten. Ondanks deze serieuze aanpak vinden ze mee doen belangrijker dan winnen. ‘Maar een top 3 klassering in de B-klasse sluiten wij niet uit’, aldus Ruben van der Kaaden. Hij zelf heeft al twee edities achter de rug in een ander team. Naast de vier kernleden zijn er nog een viertal leden die voor de logistiek zorgen. |
 |
B58. Drenthe College, Emmen, Nederland Het Drenthe College was in 2008 de onofficiële pechvogel van het jaar. Op de allerlaatste dag van de keuring werden zij gediskwalificeerd. Dit jaar willen ze dan ook sowieso de start halen. ‘We hebben een monohull met twee vleugels met daaronder nog twee drijvers. Het ontwerp van 2008 is een beetje aangepast dus we gaan er vanuit dat we zeker door de kwalificaties komen’, aldus Sebastiaan van Bodegom. Het team is positief over het resultaat van dit jaar en verwacht nu minimaal in de top drie te komen. |
| B 51 t/m 55 | | B 56 t/m 58 |
Stem of voeg toe aan:
Tweet dit
