The Sun Factory: rijden op zonne-energie

Elektrisch rijden kan volgens Klaas Hoekstra van The Sun Factory nog schoner. Het bedrijf ontwikkelde een manier, waarmee zonne-energie direct kan worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen. Op het terrein van The Sun Factory is het al mogelijk om met zonne- en windenergie auto’s op te laden zondernetstroom. In de toekomst wil hij dit ook voor commercieel gebruik beschikbaar stellen.

‘Het idee om elektrische auto’s met zonne- of windenergie op te laden ontstond gewoon thuis’, vertelt Hoekstra. Begin dit jaar laadde Hoekstra zijn elektrische Tesla op door de thuis opgewekte zonne-energie. ‘Ik heb een aantal zonnepanelen op het dak. Overdag wordt die opgewekte zonne-energie terug geleverd aan het net en ’s avonds gaat de auto thuis weer aan de stroom en wordt met de opgewekte energie de auto opgeladen’, aldus Hoekstra. ‘Hierdoor rijd ik op jaarbasis energieneutraal.’

The Sun Factory is al jaren één van de hoofdsponsoren van de DONG Energy Solar Challenge. Het bedrijf stelt zonnepanelen beschikbaar voor alle boten uit de A- en B-klasse van de DSC.

Dubbele missie Poolse team DSC12

Het Poolse team van de technische universiteit in Gdansk heeft een dubbele missie. Winnen met een boot in de A-klasse en een boot in de B-klasse en het trainen van jonge schippers met de oude zonneboot. De Polen doen komend jaar voor de vierde keer mee aan de DONG Energy Solar Challenge en staan wederom onder leiding van teamleider Wojciech Litwin.

De Polen wonnen met de B-klasseboot de Dutch Open Solarboat Challenge eerder dit jaar. ‘Het plan is om de boot komend jaar te gebruiken als trainingsboot’, aldus Litwin. ‘Met deze boot verzamelen we data om onderzoek mee te doen en kunnen we onze jonge schippers met de boot leren omgaan.’

De boot uit de A-klasse wordt op dit moment nog gebouwd. ‘We hopen in december klaar te zijn met het ontwerpen, bouwen en testen van de boot.’ Bij het bouwen van de boot gebruikt het team koolstofvezels. ‘We vinden dat het gewicht een erg belangrijke factor is, zo licht mogelijk ontwerpen en bouwen dus.’

Lees meer over het Poolse team van de technische universiteit uit Gdansk in de weblog met Wojciech Litwin.

Digitale colleges voor deelnemers DSC12

Altijd al willen weten hoe zonnepanelen het beste gemonteerd kunnen worden ? Of hoe de schroef van een zonneboot werkt? Dit kan binnenkort! Via de websites van de DONG Energy Solar Challenge (DSC) en de TU Delft worden binnenkort digitale colleges aangeboden.

De organisatie van de DSC en de TU delft bieden samen deze digitale colleges aan, waarin door verschillende experts wordt uitgelegd wat er allemaal komt kijken bij het bouwen van een zonneboot. De colleges worden gegeven door de voorzitter van de technische commissie, Joris Melkert.

De lessen gaan bijvoorbeeld over regelgeving, zonnecellen en het schroefontwerp, maar teambuilding komt aan de orde. De lessen worden in het Engels opgenomen en zijn binnenkort voor alle deelnemers beschikbaar op het internet.

Solar: technologietrend in 2012

In het jaar dat de vierde editie van de DONG Energy Solar Challenge (DSC) plaatsvindt, is solartechnologie een opkomende trend. Dit schrijft Danny Oosterveer van Marketingfacts in zijn weblog, naar aanleiding van het jaarlijkse rapport van trendwatcher Adjiedj Bakas.

Trendwatcher Bakas maakt jaarlijks een rapport op over de trends van het komende jaar. ‘De solartechnologie maakt grote sprongen – gadgets als solaropladers, fotovoltaïsch mobiele telefoonbatterijen en zelfs tassen met solar power. Er is een grote vraag naar energiezuinige gadgets en voor ontwerpers is dit een goede inspiratiebron, dus in 2012 gaan we hier meer van horen’, aldus Oosterveer in zijn weblog.

Klik hier voor het volledige rapport van Adjiedj Bakas.

Eerste Finse deelnemer bij DSC12

Voor het eerst verschijnen in juli 2012 Finnen aan de start van de DONG Energy Solar Challenge. De eer is aan het team Midnight Sun. Het team bestaat uit studenten van de hogescholen van Mikkeli en Kymenlaakso. ‘Het is een grote uitdaging, want een zonneboot bouwen hebben we nog nooit eerder gedaan’, vertelt projectleider Kari Dufva.

Hoge verwachtingen van zijn team heeft Dufva nog niet. ‘We verwachten vooral een erg leuke tijd tijdens de race in Friesland. Voor de eerste keer een zonneboot bouwen is niet niks. Ik verwacht dan ook dat het voor de studenten een heel leerzaam project is.’ De twee hogescholen hebben ieder zo hun eigen specialisme. ‘De studenten van Mikkeli ontwikkelen de techniek en die van Kymenlaakso zijn verantwoordelijk voor het ontwerp van de boot.’

Derde Dag van de Duurzaamheid

De Dag van de Duurzaamheid wordt dit jaar voor de derde keer gehouden. Op vrijdag 11 november organiseert de Stichting Urgenda dit landelijke initiatief. Op de Dag van de Duurzaamheid organiseren bedrijven, overheden, instellingen en particulieren duizenden activiteiten. Zo ook het AOC Friesland. Vorig jaar deden zij, samen met Hogeschool Van Hall Larenstein, ook mee met de DONG Energy Solar Challenge (DSC).

In Friesland zijn ook meerdere activiteiten gepland. Leerlingen van het AOC Friesland in Sneek, Buitenpost, Heerenveen en Leeuwarden trekken de wijk in met ledlampen die ze uitdelen in ruil voor een oude gloeilamp. MBO leerlingen gaan samen met duurzame bedrijven brainstormen om zo te komen tot nieuwe duurzame initiatieven.

Meer dan 100.000 Nederlanders doen met de Dag van de Duurzaamheid mee. Zij laten hiermee zien dat het tijd is het heft in eigen hand te nemen om met een grote maatschappelijke beweging samen een duurzame wereld te creëren.

Strijd om de innovatieprijs

Innovatie loont. Niet alleen in de strijd om de snelste eindtijd, maar ook in de race om de innovatieprijs. Deze prijs wordt tijdens de DONG Energy Solar Challenge in 2012 voor alweer de vierde keer uitgereikt aan het team met de meeste of beste innovatieve, verrassende of duurzame snufjes. Dus voor alle botenbouwers: wees creatief! Als organisatie zijn we heel benieuwd wat de eerste ontwerpen gaan opleveren.

Gelukkige winnaar van de innovatieprijs in 2010 was Andela Scheepsbouw. Het team wist als beste een lage weerstand door het gebruik van draagvleugels te combineren met een zeer lichte constructie van hun zonneboot. Eerdere winnaars van de innovatieprijs waren het  KTS Teylingen College Voorhout in 2008 vanwege de innovatieve manier waarop het team de plaatsing van de motor, de besturing en het uitneembare wiel om te klunen heeft ontworpen. De eerste winnaar was, in 2006, het Hanze Solar Team van de Hanze Hogeschool Groningen voor de in hoogte verstelbare zonnepanelen.

Vento Sul domineert Desafio Solar Brasil 2011

Het Braziliaanse team Vento Sul heeft de Desafio Solar Brasil (DSB) 2011 gewonnen. De derde editie van deze zonnebootrace werd in de Braziliaanse kustplaats Paraty gehouden. De DSB bestond uit verschillende etappes in en om Paraty. Het is ook de derde keer dat Vento Sul deze race wint.

De vierdaagse zonnebootrace bestond uit twee verschillende klassementen. Team Vento Sul van de universiteit van Florianópolis won zowel het klassement  met de catamaran als het klassement met de enkelromp. In 2010 deed het team mee aan de DONG Energy Solar Challenge. Aan de DSB deden veertien teams mee.

Deelnemers van de DSB hoeven niet lang te wachten op een nieuwe kans. De volgende race staat alweer gepland van 17 tot en met 24 maart 2012. Het zuidelijk gelegen Florianópolis is dan het strijdtoneel van de zonnebootrace.

MARIN biedt gratis consult aan deelnemers DSC

Maritiem Research Instituut Nederland (MARIN) biedt gratis consultancyuren aan de deelnemers van de DONG Energy Solar Challenge (DSC) in 2012. Het instituut geeft bij de DSC consultancy op het gebied van schroefontwerp van de zonneboot. Het aanbod geldt voor de eerste 25 deelnemers, dus vol=vol.MARIN, één van de grootste instituten ter wereld voor onderzoek naar hydrodynamica en maritieme technologie, is al enkele jaren hoofdsponsor van de zonneboot van TU Delft. ‘In voorgaande edities bleek het schroefontwerp voor veel deelnemers een belangrijke obstakel te zijn. MARIN wil daarom ook minder professionele teams de kans geven aan deze mooie en uitdagende race deel te nemen’, aldus Ellen te Winkel  van MARIN. In 2010 hielp MARIN twintig teams bij de schroefontwerpen.

Deelnemers die in aanmerking willen komen voor de gratis consultancyuren kunnen contact opnemen met MARIN.

Liyang tekent intentieverklaring voor DSC12

De burgermeester van Liyang Jianghua Su, heeft tijdens een officiële bijeenkomst in Leeuwarden een intentieverklaring getekend voor deelname aan de DONG Energy Solar Challenge (DSC) in 2012. Ruim twee weken geleden bezocht een delegatie uit de Chinese stad de Friese hoofdstad ook. Toen werd de boot bekeken die door onder andere NHL Hogeschool werd gebouwd.

Tijdens de bekendmaking werd ook gesproken over mogelijkheden voor de toekomst. ‘Als wij meedoen in de vierde editie van de DSC, dan komt de vijfde editie van de DSC naar Liyang’, grapte de Chinese burgermeester.

De Chinese bezoekers waren niet alleen voor de DSC in Leeuwarden. De gemeente Liyang en de gemeente Leeuwarden tekenden contracten voor gezamenlijke projecten in China en Friesland. Na de officiële ondertekening, vervolgde de delegatie haar programma. De Chinese bezoekers ronden daarmee een driedaags bezoek af aan Leeuwarden.