Wedstrijdcomité bijna klaar voor DSC

Johan Weisenbach en Ferny Bakhuizen leiden deze editie het vaarteam tijdens de DONG Energy Solar Challenge (DSC). Terwijl de teams zich voorbereiden op de DSC in juli dit jaar, is het vaarteam druk bezig met de voorbereidingen van het evenement. Zij zijn verantwoordelijk voor de begeleiding en de veiligheid van de deelnemers op het water.

‘Wij houden ons voornamelijk bezig met de zonneboten op het water, maar tegelijk ook met de omgeving’, aldus Weisenbach. ‘Ferny en ik beginnen over twee maanden met het inspecteren van de vaarroute. Daarnaast willen we deze editie deelnemers minder in de weg zitten, door hen op sommige plaatsen te volgen met een auto, in plaats van met de boot.’

Voordat de DSC in juli begint, wordt het vaarteam aangevuld met twaalf vrijwilligers. ‘Op dit moment hebben we al tien man, maar met twee daarbij zijn we compleet’, vertelt Bakhuizen. ‘Een aantal vrijwilligers moet wel beschikken over een vaarbewijs en verantwoordelijk genoeg zijn om die snelle boot in toom te houden. In zo’n snelle boot is het namelijk verleidelijk om even gas te geven’, voegt hij er aan toe.

DONG Energy Solar Challenge op Event Groen

Met een aantal zonneboten staat de DONG Energy Solar Challenge van 23 t/m 26 februari op Event Groen in Leeuwarden. Speciaal voor deelnemers, sponsors, relaties en andere geïnteresseerden organiseert de DSC daarnaast op 23 februari op Event Groen een Solar bijeenkomst, met name gericht op toekomstige deelnemers van 2012 én 2014.

Willem Maat deed twee edities mee aan de zonnebootrace. Eerst als deelnemer van het zonnebootteam van ROC de Friese Poort uit Sneek en twee jaar later als teamlid van hogeschool Windesheim uit Zwolle. Tijdens de bijeenkomst op 23 februari vertelt hij over zijn ervaringen. Projectmanager Jeroen Veenema van het Kenniscentrum Jachtbouw gaat in op teamprestaties tijdens deelname aan de DSC en hoofd van de Technische Commissie Joris Melkert vertelt over de technische en innovatieve kant van zonnebootracen.
Event Groen is het duurzame evenement in Leeuwarden. Duurzaam in de breedste zin van het woord, want met negen verschillende themapleinen is het meer dan alleen duurzame energie. Op ieder plein staat een andere duurzame beleving centraal, van duurzaam voedsel tot duurzame energie en duurzaam recreëren. De DONG Energy Solar Challenge is met de zonneboten vier dagen lang terug te vinden op het mobiliteitsplein. Klik hier voor meer informatie over Event Groen.

Albert Bosscha nieuwe projectdirecteur DSC

Met ingang van 1 januari is Albert Bosscha de nieuwe projectdirecteur van de DONG Energy Solar Challenge. Hij neemt het stokje over van Andries van Weperen die zeven jaar lang aan het hoofd stond van de race. ‘Zeven jaar geleden ontstonden de eerste ideeën voor een zonnebootrace’, aldus Andries. ‘Het is een beetje mijn kindje, maar het goed is dat iemand met nieuwe ideeën de leiding overneemt.’

Albert gaat door in de lijn zoals hij deze vorig jaar samen met Andries heeft uitgezet. ‘Nu heb ik natuurlijk wel de verantwoordelijkheid voor de race en het totale evenement. Een mooie uitdaging waar ik heel blij mee ben. Natuurlijk heb ik zelf ook ideeën over nieuwe onderdelen die we aan de race toe kunnen voegen, maar die gedachtespinsels komen voor deze editie te vroeg. Stiekem kijk ik dus al uit naar de volgende race in 2014.’
Beide heren verwachten dat de komende editie een spectaculair evenement wordt. Andries: ‘De A- en de Topklasse zijn steeds beter geworden, dus het wordt vast heel spannend.’ Albert vult aan: ‘Misschien hebben we straks wel minder teams, maar de kwaliteit van de boten is enorm gestegen. Daarnaast zijn er meer internationale teams en groeit de internationale belangstelling. Wat de snelste eindtijd gaat worden? Ik denk dat we richting de tien uren gaan.’ Andries blijft als adviseur bij de DSC betrokken.

Nieuw hoofd uitslagen: Nita de Jong

Nita de Jong is het nieuwe hoofd uitslagen binnen de wedstrijdorganisatie van de DONG Energy Solar Challenge. Vorig jaar hielp zij al een paar dagen mee in het uitslagen team en daardoor is ze al bekend met de zonnebootrace. ‘Ik heb er veel zin in en verwacht een fantastische raceweek.’
‘Vorig jaar heb ik een paar dagen met heel veel plezier meegeholpen. Op de vraag of ik een volgende keer weer mee wilde helpen antwoordde ik volmondig ja, maar dan wel een hele week. En nu kwam deze nieuwe functie om de hoek kijken, een mooie uitdaging’, vertelt De Jong. ‘Er zijn al vrij veel inschrijvingen binnen, dus het wordt ongetwijfeld weer een fantastische week met ook veel internationale deelnemers. Hoe snel de winnaar gaat eindigen? Geen idee, maar vast sneller dan de winnaar van de vorige race.’

T83: Geluksnummer Furia 3

Terwijl de inschrijvingen voor de DONG Energy Solar Challenge 2012 binnenkomen, was er één team dat nog schitterde in afwezigheid; Private Energy Solar Team met de Furia 3. De winnaar van de Topklasse in 2010 heeft zich inmiddels opnieuw ingeschreven en krijgt het vertrouwde nummer ‘T83’ voorop de boot. Maar is dit opnieuw het geluksnummer voor de titelverdediger? Piloot Gerard van der Schaar laat het weten.

Hoe is het om als titelverdediger opnieuw aan de race te beginnen?
Tijdens de race van 2010 waren we de underdog. We waren toen minder bekend en door de titel te pakken werd dit toch anders. We hebben nu een gevestigde naam, waardoor sponsoring ook makkelijker werd. Daarnaast doen we nu voor de derde keer mee en dat brengt ook een boel ervaring met zich mee.

Lees hier meer op de weblog van Gerard van der Schaar.

Uiterste inschrijfdatum DSC 2012 uitgesteld

De uiterste inschrijfdatum van de DONG Energy Solar Challenge is uitgesteld naar 1 maart 2012. De organisatie verneemt dat het veel teams niet lukt om zich voor 1 januari in te schrijven, met name vanwege aanvullende sponsorwerving. Met het verschuiven van de uiterste inschrijfdatum hopen we het voor deze teams alsnog mogelijk te maken in juli 2012 met een prachtige zonneboot in Friesland aan de start te verschijnen.

Inmiddels hebben 35 teams zich ingeschreven voor de DSC. Deze deelnemers komen uit onder andere Brazilië, China, Turkije, Finland, Polen, Duitsland, België en Nederland. Ook de winnaar van de vorige Solar Challenge, het Private Energy Solarboatteam, is van de partij om zijn titel te verdedigen. Wij wensen alle deelnemers hele fijne kerstdagen en een zonnig nieuwjaar. Veel succes met het bouwen van de zonneboten!

Veelgestelde vragen aan de Technische Commissie

De Technische Commissie onder leiding van Joris Melkert ontving de laatste paar maanden weer veel vragen en de eerste ontwerpen zijn gekeurd. Het valt de commissie op dat veel vragen gaan over het maximum voltage in het elektrisch systeem (punt 7.4 uit het technisch reglement) en over de positieve geaardheid van de zonnepanelen van The Sun Factory.

In het technisch reglement staat dat het maximum toegestane voltage 52 V DC of AC RMS is. Na enkele vragen van deelnemers op dit punt heeft de Technische Commissie in Note 2 bij het reglement besloten dat het voltage in een open circuit hoger mag zijn. Zodra het elektrisch systeem is ingeschakeld, geldt het maximale voltage van 52 V. In Note 2 geeft de Technische Commissie ook uitleg over hoe teams uit de Challenge klassen om kunnen gaan met de positieve geaardheid van de gesponsorde zonnepanelen.
Klik hier voor de complete uitleg over beide onderwerpen.

Volle zaal bij symposium Solar E-volutions

Het symposium Solar E-volutions dat de DONG Energy Solar Challenge in samenwerking met NHL Hogeschool organiseerde, werd donderdagmiddag druk bezocht. Tijdens het symposium ondertekenden The Sun Factory en Flevodruk Harlingen de sponsorcontracten. Het symposium stond onder leiding van Wubbo Ockels.

Tijdens het symposium vertelde directeur Andries van Weperen van de DONG Energy Solar Challenge over de ontwikkelingen van duurzame energie en de zonnebootrace. Lector zonnestroom en vervoer Bert Plomp sprak over het nieuwe lectoraat binnen NHL Hogeschool en over integratie van PV technologie in gebouwen en voertuigen. Als derde spreker vertelde directeur Klaas Hoekstra van The Sun Factory over zon- en windenergie in Nederland, maar ook in andere Europese landen en derdewereldlanden. Tot slot werden vanuit het project NEND drie korte presentaties gehouden, waarin Anton Wachter vertelde over de PV Sportboot, Anton van Wijk over de PV Sloep en Teus Olivierse over PV toepassing in de bouw.

DSC12: een social community

De DONG Energy Solar Challenge (DSC) groeit uit tot een internationaal evenement. Volgend jaar komen deelnemers uit bijna alle windrichtingen en wat is er tot die tijd leuker dan de ontwikkelingen van elk team te volgen. Via Facebook en Twitter is dit mogelijk en zo kan het evenement ook digitaal uitgroeien tot één groot netwerk van zonneboot liefhebbers.

Heb jij ook Facebook en Twitter? Link je dan aan onze pagina’s! Via Facebook en Twitter kun je alle nieuwtjes te lezen. Veel deelnemers, maar ook liefhebbers zijn al lid van onze Facebook pagina en volgen ons op Twitter. Zo kun je makkelijk zien waar zij mee bezig zijn. Dit kan ook door teams op te zoeken en te volgen via de knop ‘Vind ik leuk.’ Het is ook mogelijk om berichten te plaatsen op het ‘Prikbord’ van de DSC. Hoe meer leden, des te groter het bereik, samen staan we sterk!

Ben je nieuwsgierig, zoek de DSC dan op via Facebook en Twitter (@DSC2012) en kom ook in contact met andere deelnemers en liefhebbers!

Turks avontuur in de DSC

Kocaeli University is de eerste Turkse deelnemer in de DONG Energy Solar Challenge. Het team is samengesteld door teamleider Burak Isik en een aantal begeleiders van de universiteit. ‘Dit wordt onze eerste keer, dus wat er ook gebeurt, we gaan hier van leren en hopelijk winnen we ook nog een prijs’, zegt Isik. ‘Maar we gaan sowieso voor de innovatieprijs!’

Isik is niet onbekend met voertuigen op zonne-energie. ‘Als elektrotechniek student, ben ik erg geïnteresseerd in zonne-energie. Ik heb met de zonneauto van het universitaire team gewerkt, maar ik ben van mening dat zonne-energie beter toegepast kan worden op boten’, vertelt Isik.

Volgens Isik is de DSC de meest prestigieuze zonneboot te wereld. ‘Voor zo ver ik weet, waren er een boel internationale deelnemers in 2010. Daarom wordt de race volgend jaar nog groter met de nieuwe deelnemers uit Finland en China.’